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2015年7月22日，正常的一天，但項目部同志卻懷著不一樣的心情，因為今天是沿江北大道快速路工程防洪度汛應急搶險正式演練的時候，城投、監(jiān)理等各級領導也會悉數(shù)到齊。雖然此前項目部人員已經預演過數(shù)次，但同志們的心情依然忐忑多于平靜。 此次演練的原則主要為：1、預防為主、全面規(guī)劃、常備不懈、全力搶險；2、保護人員安全優(yōu)先，防止和控制災害蔓延優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先；3、實行防洪領導責任制，統(tǒng)一指揮、分工區(qū)分部門負責；4、任何單位不得私自挪用防汛抗洪防汛備用的器材、物料等。 正式演練從22日早上
為了美化西外環(huán)高速沿線綠化環(huán)境，結合“十二五”國檢計劃安排，公司對沿線中分帶塔柏補栽及望城站香樟進行了移植。截止至7月15日，已全部完工，中分帶種植塔柏935株、紅繼木378株、望城站香樟移植36株、服務區(qū)花壇滿鋪臺灣青2264m2。發(fā)生費用145070元。
項目辦開展安全質量大檢查，根據(jù)檢查部署，對現(xiàn)場進行了安全質量生產大檢查，根據(jù)項目情況制定施工現(xiàn)場安全隱患排查制度。對現(xiàn)場存在的安全質量生產情況及可能存在的安全隱患逐一進行排除。 經過本次檢查，我們進一步加強了施工現(xiàn)場安全管理，針對目前存在的問題，舉一反三，嚴格檢查，強化落實安全隱患整改，以確保工程安全有序的推進。
2015年8月20日，項目辦組織召開了沿江北大道快速路征地拆遷協(xié)調會，市重點辦、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、鎮(zhèn)、村等多名政府部門代表參加了此次會議。 項目自開展以來，征地拆遷工作成為項目實施的重大困難，為了使工程建設順利實施，營造一個良好的工程建設環(huán)境，縱達公司領導高度重視征地拆遷工作的進展，多次跟當?shù)叵嚓P政府部門溝通協(xié)調解決現(xiàn)場征拆中存在的各種困難。為了盡快完成征拆工作，解除后續(xù)施工用地困擾，保證工期，由項目辦牽頭組織召開此次會議。會上，項目辦主任就當前征拆工作中面臨的各項問題作了簡要匯報，同市重
南外環(huán)項目辦根據(jù)江西省交通工程質量監(jiān)督站《關于加強滾軋直螺紋鋼筋機械連接施工質量控制的通知》文件精神，在第九次生產調度會上明確 A1標為滾軋直螺紋機械連接整治示范點。 自活動開展以來，總監(jiān)辦及項目部對A1標全線鋼筋加工場進行多次檢查，并做出具體要求。重點檢查鋼筋直螺紋加工質量，如端部平整、絲牙完整性、扯絲長度等，并采用扭力扳手、通止規(guī)試驗檢測等手段檢查鋼筋直螺紋連接質量。 通過專項整治，鋼筋滾軋直螺紋機械連接質量有了較大的提高，對部分不完全符合標準工藝操作的，總監(jiān)辦下發(fā)監(jiān)理指令，
2015年7月22日9點58分南外環(huán)高速公路首件跨徑30米、寬33.5米的大型預應力砼現(xiàn)澆箱梁在城南路298-299號墩成功澆筑。 為確保首件現(xiàn)澆梁的成功澆筑，施工單位制定了嚴密的施工方案，進行了細致的組織謀劃，扎實做好專項技術交底和安全交底，特別是預應力管道的定位和標高的控制，以及支架預壓和安全防護等。項目辦、總監(jiān)辦及施工單位派專業(yè)人員在施工過程中進行全程指導，對各個工序進行嚴格把關，為現(xiàn)澆梁的順利澆筑提供了有力保障。 經過近12個小時的奮戰(zhàn)，隨著最后一車混凝土的澆筑完成，南外環(huán)
志敏大道道路改造工程正在進行農大隧道段南側基坑土方開挖及邊坡支護、臨時雨污水管施工、圍擋施工、路面破除、疏解便道砼路面、場內施工便道等施工。 管線臨時遷改（隧道段）：弱電管線正在穿線及接頭割接處理、強電遷改管道鋪設已完成，現(xiàn)正在穿線及接頭割接處理工作；自來水管道南側的管線已完成，剩余北側樹木影響無法施工；受影響的苗木、樹木正進行協(xié)調遷移工作。
根據(jù)江西省交通運輸廳《關于開展公路水運工程落實施工方案專項行動的通知》（贛交質監(jiān)字7號）文件要求，為進一步加強南外環(huán)繞城高速公路工程施工安全生產監(jiān)管，防范和減少一般事故，有效遏制施工較大及以上事故的發(fā)生，南外環(huán)項目辦結合項目實際，制定了《南外環(huán)高速公路工程落實施工方案專項行動工作方案》，在施工現(xiàn)場開展“五整治五落實”工作，并對整治范圍及落實重點、工作要點進行了明確。 根據(jù)方案要求，對正在實施的南環(huán)高架橋第20聯(lián)施工方案進行重點控制。經過檢查，該施工方案已進行專家評審認證，并按規(guī)定進行了審批
7月3日，南外環(huán)高速公路全線首片梁架設成功。 在經過近一個星期的運梁通道建設，架橋機、運梁車設備的安裝調試、輸電設備的安裝后，伴隨著機器的轟鳴聲，昌樟高速公路跨南外環(huán)主線橋第一片左幅4—5箱梁經過25分鐘的架橋機的運載和落梁定位，成功落梁，這也標志南外環(huán)高速公路全線首片梁架設成功。 箱梁安放取得圓滿成功，為加快昌西南樞紐昌樟主線跨線橋施工奠定了良好的基礎。
南昌市鳳凰洲四期路網工程項目部下轄四條道路工程,分別為:南昌市鳳凰洲紅谷北大道道路工程、南昌市鳳凰洲皇姑南路道路工程、南昌市鳳凰洲贛江北路道路工程、南昌市鳳凰洲沙河路道路工程。路網四條道路全長約6.5公里，總投資估算1.2億元，該項目對完善鳳凰洲道路路網工程、加快鳳凰洲區(qū)域設施建設具有十分重要的意義。 南昌市四期路網工程自2014年10月份開工以來，經過近五個月的施工建設，工程已步入正軌，整個項目處于可控狀態(tài)。截至到2015年3月初，整個路網工程的進度情況如下： 1、紅谷北大道
4月11日，經過五個小時有序施工，南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋73號左幅蓋梁混凝土順利澆筑完成，這是全線關鍵性控制工程澆筑完成的第一個蓋梁。 南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋位于南昌市南昌縣蓮塘鎮(zhèn)境內，橋長7102延長米，是全線的關鍵性控制工程。 為確保第一個蓋梁施工質量，項目辦高度重視，超前謀劃、精心組織，制定首件專項方案，對施工人員進行了蓋梁澆筑技術交底和安全質量交底，將項目標準化管理和精益化施工理念貫穿于每個環(huán)節(jié)。同時督促對鋼筋、模板質量、混凝土坍落度、混凝土溫度等進行了檢查和測量，保證施工
3月17日下午，市委常委、副市長劉建洋，親臨“南昌市人才開發(fā)交流服務中心”工地視察指導工作。城投集團公司董事長、黨委書記林軍，南昌市人力資源和社會保障局局長、黨委書記朱東等領導同志陪同視察。 劉副市長在視察時，詳細詢問了大樓功能分布、項目進展等情況，要求各參建單位及人員都必須從安全、質量、資金、管理等幾方面工作扎扎實實做好工作，保證各環(huán)節(jié)都平穩(wěn)有序進行，從而為我市人才市場建設做出積極貢獻。
